39 terrestre de numerosos productos, permitiendo el ingreso de los y las aymara al comercio entre el altiplano y la ciudad de Arica. Hoy en día, algunas de las consecuencias negativas que ha traído la carretera son: derrame de petróleo, contaminación ambiental (gases y basura), atropellos de fauna local, entre otros. Además, la carretera propició la construcción de muchos caminos adyacentes, de los cuales uno conecta Guallatire con Chilcaya. Debido al uso de esos trayectos por camiones de la minera Quiborax, muchos ganaderos y ganaderas se han quejado por el polvo que levantan los camiones que transitan junto a sus corrales. Portada de diario local que ilustra la noticia de contaminación en bofedal. Imagen extraída del diario La Estrella. N° 16.992 Durante los primeros tránsitos migratorios se produce la reforma agraria, a partir de la cual los trabajadores aymara -principalmente, de los valles de Lluta y Azapa- integrarán dinámicas de organización aprendidas en sus contextos de trabajo que luego llevarán a los territorios de sus familias. La organización y los liderazgos en las comunidades, en todo caso, se vienen reconfigurando desde la Colonia y, siendo el resultado de vínculos entre humanos, al igual que las expresiones de la cultura, no permanecen estáticos en el tiempo, menos en un contexto de tal y profunda transformación como lo fue la invasión de España a este continente. Es posible recoger datos historiográficos de Guallatire que dejan entender la inmersión ascendente de la Iglesia en los territorios y entre las comunidades. Aunque, actualmente, los relatos de dirigentes coinciden en que todavía existen figuras de autoridad en algunos pueblos o caseríos, en la siguiente cita se puede verificar cómo las redes sociales, los líderes y autoridades fueron paulatinamente cediendo lugar a la institución religiosa.
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