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USスバル純正 SUBARU BRZ ZD8 ボルテックスジェネレーター ブラック ABS製 ルーフスポイラー シャークフィン アンテナ対応

16616円

USスバル純正 SUBARU BRZ ZD8 ボルテックスジェネレーター ブラック ABS製 ルーフスポイラー シャークフィン アンテナ対応

アクセサリー/エクステリア/カスタムパーツ/ドレスアップ/ルーフ/外装/スポイラー/エアロ/USDM/US仕様/北米仕様/海外仕様
■商品詳細
USスバル純正 BRZ ZD8 ボルテックスジェネレーター

■適合車種
21y-(令和3年10月-) SUBARU BRZ(ZD8)

■コメント
USスバル純正の、21y- BRZ(ZD8)用のボルテックスジェネレーター(ルーフスポイラー)です。
ルーフに貼り付けることで、フィンが風の流れを作るため走行の安定化が図れます。
走りを追求するスバルならではの純正アクセサリーといえるでしょう。
純正シャークフィンアンテナ対応のデザインとなっています。

※裏が両面テープになっていますので、貼り付けてご使用ください。

■取り付け説明書
ダウンロード(4.56MB)



検索用コード:20220820N






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ホイールを脱着してタイヤ交換ブレーキ本体の交換をしました。私の作業だと、使用したのはボックスレンチと六角レンチだけです。使用してから「全部使わないなー」と思いましたが、この工具セットの良いところは、使わなきゃ売っちゃえば良いところです。相場見てるとメルカリとかで普通に売れそうなので、リセールも考えれば買っても後悔ないと思います。

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らいか 3
前輪用を買おうと思いましたがローラーブレーキにすると制動力が大きくなると思い後輪用の太い物を選びました。組んでみてしっかりした感じがありとても安心して試走もできとても良かったと思いますが、他のメーカーさんはニップルが付いて来たのでこの商品もニップル付きかと思いましたがスポークだけの販売でしたので購入される方はお気を付けください。特に普通なので☆4としようとしましたがニップルが付いていないと言う事で☆3とさせて頂きました。

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M44-7 5
通勤&普段乗りのミニベロに履かせています。20インチH/Eでサイドがアメ色のタイヤは少ないので、貴重な一品です。トレッドパターンはPanaracer伝統のパターンで、タイヤ重量の割には転がり抵抗は少なく感じられ、排水性も良いのかウエットでも然程神経質にならずに乗れています。(雨天時は晴天時以上に注意が必要という前提での話です)またこのタイヤは、アメ色サイドにありがちなスキンサイドではなく、厚いゴムで被覆された丈夫なサイド構造なので、サイドカットにも強いのが特徴です。その分重量がありますので、幾ら転がり抵抗の少ないトレッド面を有しているといっても、30km/h~のような高速走行には向いていないと思います。耐久性については、屋外保管で1年半程経過しましたが、今のところひび割れ等の目に見えるような劣化はありませんし、1,500km程走行しましたが、トレッド面の減りもごく僅かです。デザイン、強度、耐久性の三つを兼ね備えた、街乗り普段使いには最適なタイヤだと思います。

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ハイロー 5
定番のバルブタイプを使用していましたが、注入後、チューブへの固定部のネジを外す際にバルブコアごと外れてしまい失敗したことが2回ほどあったのと、意外にツールケース内で場所を取るので、コンパクトでプッシュ式のこの製品に買い換えました。ガスの漏れはバルブタイプよりも多い気がしますが、チューブのバルブに固定→インフレータのバルブ開放の手間がかからず、押し込むだけで空気が入るので楽で、インフレータのバルブの閉め忘れや、コアが一緒に抜けてしまうなどの失敗のリスクがなくなるので精神的に楽です。

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